世界热文：鄂州花湖机场开通首条国际货运航线

停机坪上的顺丰全货机机翼犹如大鹏展翅。

来宾共同观看大屏幕，见证顺丰全货机从花湖机场起飞。

(资料图)

来宾与机组人员合影留念。

梁湖映日春风暖，最美人间四月天。2023年4月的第一天。亚洲首座、中国唯一的航空货运枢纽——鄂州花湖机场开通首条国际货运航线。

打开内陆“空中出海口”

1日6时10分，伴着朝霞与晨曦，贴有“HELLOWORLD”红色标签的货物，正通过升降机缓缓运送至编号为顺丰B-2422的机舱内。当天，全货机装载的105吨来自全国各地的货物，11时从鄂州花湖机场出发，经过12小时、近万公里的飞行之后，抵达比利时列日机场，再通过水陆交通网分别送到客户手中。

这标志着鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州花湖—比利时列日”正式开通。

4月1日的“鄂州花湖—比利时列日”航线运输货物包括普货、跨境电商、快件等。首班航班在当日23时到达列日机场，完成卸货和装货后返程，于2日12时回到鄂州花湖机场。该航线计划每周运行2班，预期可为中欧之间货物流通提供超过400吨的航空运力，将为中欧经贸往来搭建一条安全、高效的航空物流通道。

据了解，列日机场主要用于货运航空，是比利时最大的货运机场，同时也是欧洲第八大货运机场，承载着欧洲66%的空中货物运输。

地勤人员向飞机挥手，货机开始滑出停机坪。

“九省通衢”加速迈向“五洲通衢”

“鄂州花湖—比利时列日”航线是鄂州花湖机场开通的第一条国际货运航线，也是自开通鄂州至深圳、上海之后的第三条货运航线。此次国际货运航线的开通，是花湖机场着力建设国际一流航空货运枢纽的关键一步，是湖北构建“空中出海口”、加速融入国内国际“双循环”关键一笔。

2022年7月17日，随着首架货运飞机顺利着陆、穿过“水门”，标志着全球第四、亚洲最大的专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式开航投运，湖北国际物流核心枢纽加速成型。

短短8个月的时间，先后组织开通鄂州至北京、上海、广州、厦门、昆明、成都等15个城市的11条客运航线。常态化运行鄂州至深圳、上海的全货机航线。截至3月31日，机场安全保障航班起降1794架次，完成旅客吞吐量8.58万人次，货邮吞吐量161.7吨。

鄂州花湖机场实现了从“飞起来”到“飞出去”的华美蝶变，自此迈向国际舞台。“这不仅意味着‘花湖机场’将升级为‘花湖国际机场’，而且标志着湖北正从‘九省通衢’加速迈向‘五洲通衢’。”湖北国际物流机场有限公司董事长罗国伟表示。

据悉，预计在年底前，鄂州花湖机场将开通40条国内货运航线，4-6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。

机组人员通过边检通道。

“智慧海关”助力“货到花湖快”

为保障此次航线的顺利进行，花湖机场边检站提前掌握航班时刻和机组人员等情况，加强与驻地联防联控机制、海关检疫等部门合作，明确执勤防护标准及现场查验规程和管控措施等事项，为5名机组人员快速办理了边检通关手续。

与人员一样，货物进出境也要经过海关监管。在国际货站旁，有个2800平方米的海关作业区，可以对系统布控的货物进行查验，检查品名、规格、型号、数量、夹藏等。记者亲测，货物在鄂州花湖机场通关就是一个字：快！从到达国际货站到进库，用时不到20分钟。

据了解，去年12月29日，鄂州花湖机场国际货站通过海关验收并正式封关；今年1月，国家口岸办正式批准鄂州花湖机场航空口岸临时开放，允许开展国际货运业务。武汉海关马不停蹄、紧锣密鼓投入首条国际航线开航的筹备中，围绕业务需要细化100余项工作任务，逐一对账销号。模拟各类通关场景，开展系统全流程测试100余单，开展机组人员进出境、进出口货物查验、转关车辆监管等实战演练10余次，确保软件、硬件、作业流程畅通。

地服人员正在紧张装载货物。

与此同时，作为花湖机场货运核心设施，顺丰转运中心正处于紧张的测试中，年内将正式投入使用。顺丰航空鄂州基地已于4月1日正式启用，后续将为顺丰航空和其他航司提供全方位服务。随着机场内货运设施及其配套逐渐完善，花湖机场正加快迈出国际化的步伐，以打造国际一流的航空货运枢纽为目标，持续发挥门户功能、规模效应，彰显航空物流服务的经济与社会价值。

不仅如此，鄂州花湖机场和武汉天河机场之间打通了物流通道，实现了两个机场之间“共享航线、共享航班时刻、共享监管资源”的“双枢纽”模式。

“海关安排专人指导我们做好航线、航空器备案等工作，实行7×24小时预约通关，并为我们量身定制监管方案，保障货到即查、即查即放。在提高通关效率的同时，帮助我们大幅节省了运营成本，为首条航线顺利通航提供了有力支持。”顺丰集团鄂州枢纽关务部负责人徐铭艳说。

文/全媒体记者 张兮 刘琴　图/全媒体记者 胡战军 叶雁翅

编辑：谈听

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