更大且精致　全面而实惠——试驾福特锐界L

每个年龄段都有不同的目标，正如每款汽车产品都有属于自己的使命。当85后、90后褪去了二十出头的浮躁，肩上多了一份责任，一款能照顾到全家人舒适性的中大型SUV就成为了他们的必然选择。福特为全家出行量身定制的锐界L成为了20万～30万元价格区间消费者绕不开的一款产品，更大的尺寸、升级的配置、极具诚意的价格以及1188公里的超长续驶里程，为全家出游带来高品质的出行体验保障。在“万境新疆——《中国汽车报》第十六届SUV试驾暨新疆能源企业走访活动”中，初为“奶爸”的记者真切感受到了福特锐界L给这一消费群体准备的满满诚意。

不光是大　还有精致

(资料图片仅供参考)

论设计，福特锐界L有着典型的北美气息，大尺寸、强气场让锐界L在同类产品中独树一帜。与那些出自欧洲设计中心，强调精致、优雅的产品相比，锐界L显然会更体现出车主豪迈、奔放的内心诉求。五米的车长、接近两米的宽度以及接近1.8米的高度，让锐界L的气场看起来颇为强大。

另外，福特势能美学的全新设计理念，也被引入到这款大尺寸SUV当中。如果你还记得上一代锐界的设计，再去端详锐界L，就会发现它在保留那种强大气场的同时，也在一定程度上提升了精致感，更符合国内消费者“又喜欢大、又喜欢精致”的审美要求。

大尺寸构造，为其营造出与MPV内部空间相似的基础。在SUV上，2＋2＋3的座椅排列方式还要讲空间，往往被认为是“耍流氓”，但锐界L的三排座椅，的的确确都能给乘坐者提供不错的体验。

当然，前两排空间自然是最舒适的，特别是第二排还采用了云端悬浮式独立座椅设计。每一张座椅都有可调整的腿托。在乘坐的时候，座椅填充物的轮廓完全符合人体工程学，可以对身体的各个部位起到良好支撑作用，并且包裹性与贴合感比较强。值得一提的是，第二排两个座椅还拥有独立的无线供电板，足以见得福特的诚意。

实际上，锐界L第三排的三座空间超过了记者的想象。记者身高173cm，把第二排座椅调整到比较舒适的位置时，坐进第三排仍然有接近一拳的腿部空间富余，而且这里仍然有水杯架等配置。总的来说，第三排空间乘坐两名成年人至少是绰绰有余的，而在一般家用场景中，实用性足够到位。锐界L的内部空间划分仅依托一个按钮就得到了很好的把控，这也体现出福特对用户需求的准确把握。

动力很强　成本不高

记者此次试驾的锐界L，为实现“高性能低油耗”的用车诉求，采用高功率E-混动系统，配装2.0T EcoBoost发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速仅需7.1s。同时配以毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，在面对非铺装路面时更有底气。混动系统则是采用成熟先进的动力分流技术。这套动力系统给人带来最为直观的感受，就是油耗呈指数下降。城市、郊区各一半的路程，其百公里综合油耗可以控制在6.9L以内，如果是混动两驱车型的话，油耗还会进一步下探。而百公里不到7L的油耗，再加上可以加注92号汽油，真正让车主口袋里的钱都用在了刀刃上。

从驾驶感受来看，锐界L不仅做到了日系车的经济性，同时还实现了美系车的高性能特征。基于THS混动系统，踩下加速踏板后，这辆车丝毫不会出现拖泥带水的现象，而是以从容、敏捷的姿态加速，这样的动力储备和实际性能表现，基本上不需要大家去担心车辆的性能。在城市通勤的场景下，得益于精准的加速踏板调校和线性的动力输出，这辆车很易于控制。而在高速、超车等需要强大动力辅助的场景下，动力依然充沛且线性，不会带来突兀的感觉。

试驾了锐界L，记者感到这是一款大尺寸、高配置、多用途、符合“上有老下有小”家庭需求的全能型汽车产品。更大，但是更精致；更强，但是更省油。基于这样的变化，锐界L也成为20万～30万元区间极具竞争力的合资SUV。

摄影： 韩冬

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