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中欧班列:实现“一带一路”美好愿景的生力军

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从最初的“一条线”,到现在的“一张网”,累计开行逾2300列的中欧班列(成都),不断扩大经贸交往,持续释放通道红利,造福沿线城市人民,已成为国内开行数量最多、开行最稳定、开行效率最高的中欧班列之一。(9月9日 新华每日电讯)

曾经中欧两地的货物运输主要依靠海运和空运,而中欧班列凭借着比海运快速、比空运划算的优势吸引了越来越多的企业订单,打破了原本非此即彼的运输格局。并渐呈后来居上之势,在短短七年的时间里,时速不断突破,开行数量呈几何式增长,运载能力大幅度提高,范围不断扩大,让更多企业分享成果,有效推动了中国和周边各国的经济发展。

中欧班列让“丝绸之路”换发新活力。古代的“丝绸之路”上来来往往的是牵着骆驼骏马的商队,他们满面风尘,艰苦前行。而今时今日,嘹亮的汽笛声为这条商业贸易通道注入了新活力,焕发新面貌。漫长的铁轨在东西方之间架起了经济交流的桥梁,而中欧班列如同来往于中国与各国的“使者”,这位“使者”来往奔驰,不断扩大影响力,敲开更多国门,开辟更多渠道。同时为更多内陆城市创造可能,因为中欧班列,成都不再渴望沿海城市的港湾,重庆、郑州、武汉、长沙等35个城市也因中欧班列的加持而更有底气,内陆不再是限制货物运出国门的老大难。

中国铁路总公司全面落实国家“一带一路”倡议,一趟趟载满货物的中欧班列不仅加速中国与“一带一路”沿线国家的经济贸易合作,丰富完善了中欧经贸合作新版图。贸易通道也不断丰富和完善,随着转型升级逐步激发经贸交往潜力,“一带一路”所奉行的共商、共建、共享原则在逐步得到印证,“一带一路”建设从愿景变为现实。

面对中欧班列的迅速发展,在欣喜的同时也要继续“深耕细作”,继续探索未来的发展方向,激发经贸潜能,实现转型升级,拉动地方经济与对外开放,实现共同繁荣。在国际化物流日益繁忙的今天,中欧班列作为“一带一路”的先行者和实践者,凭借喜人成绩一定可以再创新高,续写属于世界的丝绸之路传奇!(文/李文琪)

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