1000辆车辆受邀千车千面 广汽本田“躁梦节”不经意做到了

乌鲁木齐飞度车主汤宇尧驱车4000公里赶赴广州;藏族姑娘兰措则是自驾奥德赛，穿越318国道从西藏开了3500多公里如约而至;河南车主王恒带着一家三口驾驶缤智环游中国半年，走过73个城市、行驶26000公里之后，最后来到广州……一年一次，广汽本田将“躁梦节”，做成了一个平台、一个IP、一种现象、一个共创空间，而非只是一个车友见面会。11月13日，2021年广汽本田躁梦节在广州拉开序幕，在为期两天的时间里，吸引天南地北的粉丝、车主、准车主和好奇者参与其中。

1000辆车辆受邀，千车千面

躁梦节选择在广州举行，一方面广汽本田坐落于此，在“大本营”举行活动，会将活动影响提升到新的高度。另外一方面，广汽本田累计销量已经超过850万辆，而华南区本田车保有量排在全国前列，用户参与度高。

还有一个关键数字，有必要了解一下。今年躁梦节，单是邀请参展的广汽本田车辆，就超过1000辆。“邀请参展”和“驾车前往”是截然不同的两件事。现场分为两个区，一是活动区，二是停车区。只有获得邀请的车辆，才能进入活动区。也只有在活动区，车主对车辆的改装、热爱、投入，才有机会展示出来。如果将停车区的“本田车”一并算上，那到场的本田车，会高出一个数量级。而如果将其他品牌车型也算上，那还会更多。

事实上，即便你是一位本田车主，要在众多车主中脱颖而出，成为进入今年躁梦节现场的“千分之一”，不是一件容易事。入围，需要有独特标签。最终入围的千辆展车，各有特色，辨识度高。通过这些展车，可以感受到车主的用车习惯、生活方式和应用场景。

举个例子，你见过将车顶改成一个露台吗?这个露台，不仅有顶篷，还有沙发;可以坐着晒太阳，也可以躺下午睡——就有本田车主这么想，还这么改，且改成了。

“千车千面”，这常被用在软件上，尤其是车机系统上。即便同一套车机系统，由于使用人的不同，其呈现出来的“性格”也有不同，车机系统带有自适应和自学习功能，能因应使用者不同而有不同。“千车千面”用在硬件上，呈现出不同的造型风格，且融入到生活当中——这种“名场面”，在当下的中国车市并不多见，“躁梦节”是其中之一。

20个展区，各有特色，各有创意

为了能让现场观众更高效率地参观，参展车分为20个展区。每个展区的主题不同，一个展区便是一个创意空间。

躁梦创意主理人卢眉朱是一位专业的咖啡师、忠实的飞度车友，她把自己的飞度打造成了一辆温暖有爱的移动咖啡车，现场为粉丝们制作饰有独特拉花的手磨咖啡。主理人王若琳则是一位绘画达人，众多粉丝被她创作的创意趣味彩绘车身装饰所吸引，并在她的感染下纷纷尝试创意绘画。

在活动现场，有一种错觉，这并不是一个“节”，而是一个“车展”，更是一个企业和车主的“共创空间”。只不过，设计者并非汽车设计师，而车型则只有本田一个品牌。在短时间内，逛完所有20个展区，需要一定的体力，但现场观众是乐在其中。随着汽车四化不断深化，汽车作为交通工具，创新不再是工程师的单向输出，而是工程师和用户的双向互动。

值得一提的是，今年躁梦节，玩法继续升级。广汽本田将组建“躁梦车队”，广汽本田车主只要进行基本认证，即可加入。随后，将在华北、华东、华南三大赛区进行专业赛道刷圈体验，最终决出躁梦车队全国成员。

此外，今年躁梦节现场，Honda经典摩托车更首次惊艳亮相，4代NSR 、CB650R、CBR1000等典藏车吸引众多粉丝流连忘返。

一场与年轻人的“绑定”

线下活动始终有空间、时间和地域的限制，线上则可以持续传播。借助躁梦节，广汽本田也收获了巨大的流量。这种流量已经不再局限于汽车行业，还来自于时尚、互联网、餐饮、旅游等年轻人聚集的圈子。

某种程度上，流量就是关注量，而关注量则会转化为销量。当然，躁梦节能够给销量带来哪些变化，还需要市场给出答案。但有一点可以肯定，躁梦节的推出，让广汽本田的“年轻化”朝前迈进了一大步。

如何年轻人走在一起、玩在一起，显然，广汽本田有自己独特的理解。今年活动现场，记者就看到其他车企的工作人员，有合资对手、自主品牌，甚至还有一向以标新立异的造车新势力。以“躁”为名，“躁梦节”已经出圈，今年上汽通用别克推出了“躁乐园”，而广汽传祺则举行“豹躁日”。相信随着时间推移，也会有更多的车企“躁”起来。

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