一男子住机场18年，为何无人发现？他是如何生活的？

在机场的人

今年1月，当地政府逮捕了一名36岁的男子，他名叫阿迪迪亚·辛格，在芝加哥奥黑尔国际机场住了三个月。自10月以来，他一直住在机场的安全地带，吃着陌生人提供的食物，睡在候机楼里，而洗脸洗澡则用的是卫生间。直到一名机场员工要求查看他的身份证时，事情才暴露出来。

然而，辛格绝对不是第一个长期居住机场的人。经过二十多年对机场历史的研究，研究人员发现有一些人在航站楼里住了几周、几个月，有时甚至是几年。

有趣的是，并非所有住在机场的人都是自愿的。

便利的机场

机场就像“小型城市”，它有警察局、酒店、高级餐厅、购物场所、公共交通设施，在国外甚至还有礼拜场所。

但如果机场是城市的话，它们也是一所特殊的城市，因为“城市管理者”并不希望有人真的住在那里。

然而，在机场居住是可能的，因为它们确实提供了许多生存所需的基本设施：食物、水、浴室和住所。虽然机场的运作不一定是24小时不间断的，但机场航站楼往往在早上很早就开门，一直开到很晚。

许多设施非常之大，那些决心留下来的人总能找到办法长期居住，还能避免被发现。

融入人群

机场居民避免被发现的方法之一是混入人群中。在疫情之前，美国机场每天都有150万到250万的乘客。

疫情爆发后，这个数字就急剧下降了。在2020年的最初几周，乘客下降到10万以下。值得注意的是，在奥黑尔机场居住了三个多月的男子是在2020年10月中旬抵达的，当时乘客人数正在经历反弹。他在2021年1月下旬才被发现和逮捕，这正好是在假期旅行高峰之后和冠状病毒重新出现期间，当时乘客人数大幅下降。

被迫留下来的人

并非所有住在航站楼里的人都想住在机场。

有些人可能预订了需要在机场过夜的航班，有些人则因为错过转机、航班取消或恶劣天气而滞留在机场。这些情况很少会导致在机场停留超过一两天的时间。

还有一些人在不知不觉中就发现自己处于长期或无限期的逗留状态。也许最著名的非自愿长期机场居民是纳塞里，据说他的故事激发了汤姆·汉克斯主演的电影《幸福终点站》。

纳塞里是一名伊朗难民，1988年他在经由比利时和法国前往英国的途中，丢失了证明其难民身份的证件。没有证件，他无法登上前往英国的飞机。他也不被允许离开巴黎机场和进入法国。由于他的案件在英国、法国和比利时的官员之间来回折腾，他很快就成了一个国际烫手山芋。法国当局一度提出允许他在法国居住，但纳塞里拒绝了这一提议，据说是因为他想去他最初的目的地英国。就这样，他在戴高乐机场呆了近18年，直到2006年才离开，因为当时他的健康状况恶化需要住院治疗。

最近，冠状疫情造成了新的长期非自愿机场居民。例如，一个名叫罗曼·特罗菲莫夫的爱沙尼亚人于2020年3月20日从曼谷乘飞机抵达马尼拉国际机场。在他抵达时，菲律宾当局已经停止发放入境签证，以限制COVID-19的传播。特罗菲莫夫在马尼拉机场呆了100多天，直到爱沙尼亚大使馆的人员最终能够为他争取到一个遣返航班的座位。

无家可归者的避难所

虽然大多数非自愿的机场居民渴望离开他们的临时住所，但也有一些人自愿尝试将机场作为他们的长期居住地。美国和欧洲的主要机场长期以来一直充当着无家可归者的收容所——尽管是非正式的。

流浪的无家可归者在美国由来已久，许多分析家认为20世纪80年代是这一历史的重要转折点，许多因素导致无家可归者的数量急剧上升，包括联邦预算削减和城市化等。

这个问题一直持续到21世纪。2018年的新闻报道称，美国几个大型机场的无家可归者人数在前几年有所上升，包括哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场和巴尔的摩/华盛顿瑟古德-马歇尔国际机场。

机场官方试图为这些自愿居住的居民提供帮助。例如，在洛杉矶国际机场，机场官方设立了相关小组，为无家可归者提供住房和其他服务。但很明显，大多数机场官员更希望机场不再作为无家可归者的庇护所而运作。

这篇文章最初发表在The Conversation上。主要作者为戴顿大学历史系教授Janet Bednarek。

前瞻经济学人APP资讯组

参考资料：https://scitechdaily.com/how-people-can-end-up-living-at-airports-for-months-even-years-at-a-time/

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